Abrir un taller mecánico en Santander
En Santander hay casi una moto por cada cinco turismos y el gasóleo ya no llega a la mitad del parque. Son dos rasgos que la separan del resto de Cantabria y que cambian el tipo de trabajo que entra por la puerta de un taller.
Santander: moto, gasolina y etiqueta ECO
| Dato | Santander | Referencia |
|---|---|---|
| Habitantes 2025 | 175.425 (+0,8 % desde 2015) | provincia +1,5 % desde 2015 |
| Turismos | 79.636 | |
| Motocicletas | 15.764 | |
| Diésel en el parque | 45,0 % | provincia 54,6 % |
| Distintivo CERO o ECO | 6,1 % | provincia 4,5 % |
| Turismos de menos de 4 años | 10,8 % | provincia 9,3 % |
| Sin distintivo ambiental | 25,4 % | provincia 30,4 % |
| Turismos por 1.000 hab. | 459 | provincia 543 |
| Renta neta por persona | 16.389 € (2023) | es la capital de provincia |
| Talleres Dasercars | Sant Joan Despí y Alcobendas | el más próximo, a 325 km |
91 motocicletas por cada mil vecinos, más que en el resto de Cantabria
La DGT censa en el municipio 15.764 motocicletas: 91 por cada mil habitantes, por encima de las 86 de la comunidad. Lo habitual en una capital es lo contrario, que la moto pese menos que en la provincia; en Burgos, una ciudad de tamaño casi idéntico, son 47 por cada mil. Frente a los 79.636 turismos de Santander salen casi 20 motos por cada 100 coches.
Para un taller esto abre una línea propia: mantenimiento de moto, neumático de dos ruedas y revisiones previas a la ITV de un vehículo que también la pasa. Exige otra herramienta y otro elevador, así que conviene decidirlo antes de elegir local.
Menos gasóleo y más etiqueta ECO que en Cantabria
Solo el 45 % del parque de gasolina, diésel y electrificados funciona con gasóleo; en la comunidad, el 54,6 %. El 6,1 % de los vehículos lleva distintivo CERO o ECO (4,5 % en Cantabria) y la DGT cuenta 749 electrificados. Uno de cada cuatro vehículos, el 25,4 %, no tiene distintivo ambiental, cinco puntos menos que la media regional.
El parque también es algo más joven: el 10,8 % de los turismos tiene menos de cuatro años (9,3 % en la comunidad) y el 47 % pasa de los 15 (50,3 %). La antigüedad media es de 12,5 años. Un taller en la ciudad verá más motor de gasolina e híbrido que uno del interior de Cantabria, y menos inyección diésel.
175.425 habitantes y la ciudad de la red más cercana a 68,6 km
El padrón suma 175.425 vecinos en 2025, un 0,8 % más que en 2015; Cantabria ha crecido algo más, un 1,5 %. Con 459 turismos por cada mil habitantes, frente a 543 en la comunidad, la capital es menos dependiente del coche que su entorno.
Santander es la capital de Cantabria y está en la costa. Las ciudades de la red más próximas son Barakaldo, a 68,6 km en línea recta, y Bilbao, a 74,6: otro mercado. Hay 5.778 furgonetas y 5.637 camiones, 7,3 furgonetas por cada 100 turismos (9,4 en Cantabria). El volumen está en el turismo y la moto del particular.
Preguntas sobre abrir un taller en Santander
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¿Cuántos turismos circulan sin ITV en Santander?
3.545 turismos de menos de 25 años no tenían la ITV en vigor en 2024, el 4,5 % del total; en Cantabria, el 4,7 %.
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¿Hay datos de talleres en Santander?
Cantabria no publica un registro abierto de talleres por municipio como el RASIC de Cataluña, así que la página no da recuentos. Sí sabemos que hay 99.360 conductores censados con domicilio en la ciudad.